ประการแรก จากมุมมองเชิงโครงสร้าง: ยาง Tubeless ไม่มียางใน ยางด้านนอกติดอยู่กับขอบล้อโดยตรง ในทางกลับกัน ยางแบบมีสายพานที่ทำจากเหล็กกล้าไร้ยางใน-นั้นมียางทั้งด้านในและด้านนอก โดยมีเชือกเหล็กหลายชั้นติดไว้ที่ท่อด้านนอก พูดง่ายๆ ก็คือ ยางแบบไม่มียางใน-เป็นยางแบบไม่มียางในรุ่นอัพเกรด
ประการที่สอง ในแง่ของความต้านทานการสึกหรอ: ยาง Tubeless มีความต้านทานการสึกหรอดีเยี่ยมเนื่องจากวัสดุยางด้านนอกค่อนข้างหนากว่า ในทำนองเดียวกัน ยางแบบมีสายพานที่ทำจากเหล็กกล้าไร้ยางใน-ยังมีความต้านทานการสึกหรอที่โดดเด่นเนื่องจากสายเหล็ก
ถัดไป ในแง่ของการป้องกันยางรั่ว: ยาง Tubeless จะไม่ยุบตัวทันทีหลังจากถูกเจาะ ช่วยให้ขี่ต่อไปได้และมั่นใจได้ว่าผู้ใช้มีเวลาเพียงพอในการไปร้านซ่อม อย่างไรก็ตาม ยางที่มีเข็มขัดเป็นเหล็กกล้าไร้ยางใน- จะยุบตัวทันทีหลังจากถูกเจาะ ทำให้ขี่ไม่ได้ ผู้ใช้จะต้องเข็นสกู๊ตเตอร์หรือให้ช่างมาที่จุดซ่อม
ในแง่ของราคา: ยาง Tubeless มีราคาแพงกว่ายางแบบมีสายพาน-ที่เป็นเหล็กเล็กน้อย ในขณะที่ยางแบบมีสายพานที่เป็นเหล็ก-จะมีราคาแพงกว่ายางทั่วไป
นอกจากนี้ ในแง่ของอายุการใช้งาน... โดยทั่วไปจำเป็นต้องเปลี่ยนยาง Tubeless หลังจากซ่อมแซมมากกว่า 3 ถึง 5 ครั้ง ในทางกลับกัน ยางที่มีสายพานเหล็ก-สามารถใช้งานได้ต่อไปและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นหากซ่อมแซมโดยใช้วิธีการปะติดร้อน
สุดท้ายนี้ ในแง่ของความสะดวกสบาย ยางที่มีสายพานเหล็กกล้า-ให้การหน่วงการสั่นสะเทือนที่เหนือกว่า ในขณะที่ยางแบบไม่มียางในซึ่งไม่มียางในจะให้การหน่วงการสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างต่ำ ดังนั้น ยานพาหนะไฟฟ้าที่ติดตั้งยางรัด-ที่เป็นเหล็กจึงให้ความสะดวกสบายที่ดีกว่า
