ยางในของรถยนต์ไฟฟ้าคือชั้นยางแบบพองที่ติดตั้งอยู่ภายในยางด้านนอกของรถยนต์ไฟฟ้า เก็บอากาศ รับน้ำหนัก และลดแรงกระแทกจากพื้นถนน
ยางรถยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วยยางนอกและยางใน ยางในมักทำจากยางบิวทิลซึ่งมีโครงสร้างคล้ายกับยางในของจักรยาน แต่มีขนาดใหญ่และหนากว่า หน้าที่หลักคือการให้การสนับสนุนที่ยืดหยุ่นหลังอัตราเงินเฟ้อ ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้ารับมือกับถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
ในปัจจุบัน ยางรถยนต์ไฟฟ้ามี 2 ประเภทหลักๆ ได้แก่
1. ยางในแบบเดิมๆ: ต้องใช้ทั้งยางในและยางนอก มีต้นทุนต่ำกว่าแต่มีแนวโน้มที่จะเกิดการเจาะและการรั่วไหล
2. ยาง Tubeless (ไม่มียางใน): อากาศจะถูกเก็บไว้โดยตรงในชั้นสุญญากาศภายในยางด้านนอก รั่วซึมได้ง่ายน้อยลงจากการเจาะและมีความทนทานมากกว่า แต่การซ่อมแซมทำได้ยากกว่า
วิธีตรวจสอบว่าจำเป็นต้องใช้ยางในหรือไม่:
หากแก้มยางมีเครื่องหมาย "TUBE TYPE" หรือก้านวาล์วมีโครงสร้างเกลียวที่ถอดออกได้ จำเป็นต้องใช้ยางใน หากทำเครื่องหมายว่า "TUBELESS" แสดงว่ายางแบบไม่มียางในนั้นเหมาะสม
หากคุณสังเกตเห็นการขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่ออย่างมากหรือแรงดันลมยางลดลงอย่างรวดเร็วขณะขี่รถยนต์ไฟฟ้า ยางในอาจมีอากาศรั่ว การซ่อมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจำเป็นต้องถอดยางด้านนอกออกเพื่อตรวจสอบความเสียหายของยางใน วิธีการซ่อมทั่วไป ได้แก่ การปะปะหรือเปลี่ยนยางในทั้งหมด
เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นได้ใช้ยางแบบไม่มียางในที่ปิดผนึกในตัว ยางเหล่านี้มีสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ชั้นในซึ่งจะอุดรูเล็กๆ โดยอัตโนมัติ ผสมผสานความทนทานและความสะดวกสบายเข้าด้วยกัน ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น-บ่อยครั้ง
